隨著現代化工程設施和裝備的涌現，各行各業(yè)的用電量迅增，尤其是眾多的高層建筑和大型廠房車間的出現，作為輸電導線的傳統(tǒng)電纜在大電流輸送系統(tǒng)中已不能滿足要求，多路電纜的并聯(lián)使用給現場安裝施工連接帶來了諸多不便。母線槽作為一種新型配電導線應運而生，在大電流輸送時充分體現出它的*性，同時由于采用了新技術、新工藝，大大降低的母線槽兩端部連接處及分線口插接處的接觸電阻和溫升，并在母線槽中使用了高質量的絕緣材料，從而提高了母線槽的安全可靠性，使整個系統(tǒng)更加完善。
　　母線槽導體材質如今成為客戶首要看中的關鍵！目前主要為銅排及鋁排、銅鋁復合三種，價格差別較大。除了應該關注其純度，還應注意材料彎折后的機械性能。這里著重講一下銅鋁復合，銅鋁復合界面強度直接影響其加工性能和使用可靠性，是銅鋁復合母線關鍵的性能參數。在進行90°折彎時不起泡，不出現明顯的桔子皮，沖孔、剪切時不出現銅鋁分層，才能在電氣設備中使用，達到了界面結合強度的低要求。制造工藝不同，其界面結合強度不同，用機械壓力將銅、鋁壓接復合，只能激活界面原子形成原子鍵結合，在經過熱處理擴散，使點結合變?yōu)槊娼Y合，但其擴散深度微薄，界面結合強度并不高。在特定的工藝條件下加工，使銅鋁熔合，才能形成界面結合均勻，并有一定厚度的復合層，達到較高的界面結合強度。
　　經過大量試驗和計算機有限元分析，當銅層截面占總截面20%時，具有佳性價比，20%比15%由于趨膚效應的作用，導電率要高很多，且硬度增強，壽命增長，銅層截面所占比例與銅鋁復合母線的比重是一個確定的關系，當銅層截面占整個截面的10%、15%、20%時，其比重分別為3.32、3.63、3.94（g/cm3）。檢測銅層截面簡單的辦法是：找一塊樣品，稱一下重量，計算樣品體積，算出比重。
　　銅覆鋁的母線槽其實為大部分的產品是鋁鍍銅,鋁鍍銅后經實驗檢測。鋁是不能直接鍍銅，是先經過鍍鋅或其他常有金屬工藝后才能鍍上銅。經鍍后檢測比未鍍前電阻率加大，所以表明鋁鍍銅的導體排，導體不少于純鋁。關于與配電柜的搭接可以直接與銅搭接、插接箱處同樣要做銅鋁過鍍技術處理。因鍍層很薄，用插接箱插腳易破損表面層，所以不能直接插接。
　　銅包鋁是鋁外包一層銅包層僅為0.3mm～0.5mm，大部分的電流是走向表層的內部，鋁有少部分通過。銅包鋁導體在近兩年有些項目在采用，但要注意銅包鋁的兩種材料的結合工藝是否可靠，如果結合不好，用一段時間后銅與鋁之間會引起氧化，電阻加大。母線槽載流能力自然下降，由于銅包鋁內部的鋁體是做導體分擔部分電流的承載，鋁導體銅鍍過渡技術不同：設計只做于銅鋁過渡，不分擔部分載流能力。面積小采用板式工藝好處理。